玻璃之家讯：一、从土方上着手 1、作为建设方，应该平衡土方，预计出合适的建筑标高，并可以在投标时明示施工单位，场地土方不买土回填也不外运。 2、作为施工方，采用桩基时，如果不允许在桩间用
机械挖土，可以先降低场地标高，尽量使挖方深度变浅，取土到附近的堆场堆放，打完桩并施工完基础之后，再回填，这样尽可能的采用了机械化，节约了工期和造价。 3、如果允许桩间使用机械取土的话，施工组织设计应该这样编制：将土方用机械取到一定的深度，然后人工清平到基底(至少要保留一个垫层厚度，如果机械挖土司机水平一般的话，建议保留750px)。 4、人工清平基底的时候最好是随着机械开挖的进程进行，这样清出的土方能够立即被挖土机转走，而且现场的基底标高也有明显的参照。 如果有破桩工程的话，破桩也要跟着进行，及时把桩渣运走。别小看桩渣，砸完了可是好大一堆。
二、从砌筑工程上着手 1、严格控制灰缝，砂浆比砖贵的情况下，砂浆灰缝应尽量留小，反之则应尽量留大，当然首先应满足规范，在可调的范围内进行调整。 2、砂浆的配合比严加控制，砂浆的强度来自正确的配合比和合理的养护，如果灰缝强度不够，就应该从这两个方面找原因。 现在施工单位对于配合比的管理都很松懈，负责任一点的也不过是在开工之前称量出每盘的施工配合比，然后再斗车上做个记号。 稍差一点的什么记号都没有，施工师傅们自己凭经验解决。 这样做出来的不管什么M10还是M5都将会是一个配合比，工人师傅不会管这些，只管砂浆的和易性好不好，施工方便就行了，结果往往是
水泥超标。 3、从砖的损耗方面着手，建议签订损耗的合同，或者在分包合同中加上相应的条款，指定最大的损耗率，现场的砖渣不准随便转运，留作评定损耗的证据。
三、从自拌
混凝土方面着手 1、购进合格的材料有时比劣质材料更合算，可以权衡一下，便宜的砂石料通常是含泥量较大的，这样在做配合比的时候将会把水泥含量大幅提高，折算下来，很可能是得不偿失的，所以不要在试验方面节约，要多作试验多作比较。 2、混凝土的清理由混凝土浇筑班组负责，而且是全过程的，包括拆模后的地面清理，这样做的好处就是班组不会浪费混凝土，模板缝里漏出的水泥浆也会被及时的利用，最大限度地降低损耗。
四、从商品混凝土上着手 1、签订合理的合同，强烈要求按图纸结算，如果商砼方认为施工方会因此浪费材料的话，可以要求其与监理方在浇筑后共同检查。 2、泵管的清理，既是对节约混凝土精神的一种体现，也是一个施工单位文明程度的体现，尽管是别人的东西，也应该洗干净后交还。 据说有一个直径同管径的
塑料球可以通过泵车打进管内，然后用水压将球顶出，这样泵管里的混凝土就可以直接完全地输送到现场，很可惜，在现场多年也没见过这个东西。 3、其他方面可以参照上面自拌混凝土。
五、从模板上着手 1、模板的拼缝一定要严密，这样既能节约混凝土，保证工程质量，还一定程度上的保护了模板。 建议拼缝处缝宽大于3mm的使用木条钉实，缝宽小于3mm的使用透明胶带贴好。滴水不漏的模板浇出的混凝土外观最好。 2、支模尽量
工具化，用钢筋或扁钢制做出成型的加固工具，可以使支模的过程事半功倍，而且可以反复使用。 制作一套这样的工具，一个工程节约的人工就绰绰有余。 3、模板最好能够达到清水模板的质量，这样以后的抹灰工序可以省略了。 建议与木工班签订质量合同，如果能够达到不抹灰的要求按面积奖励，达不到要求则按面积重罚。
六、从钢筋上着手 1、钢筋进场需要验货。 很多人错误地以为钢筋越粗就是买到好东西了，钢筋是按照重量购买的，而我们的预算是根据长度×线密度得出来的理想重量，与实际重量是有出入的，这样当实际的直径大于我们计算直径的话，同重量的钢筋买回来的长度就会少于预算的长度。 所以钢筋在满足规范允许偏差的情况下要尽可能的细，越细越赚钱。 2、现场的管理。 钢筋需要
防潮防锈，如果购入的钢筋能够及时地使用，这部工序可以省略掉，这也是节省成本的措施之一。 在现场钢筋不应露天堆放，焊接好、加工好的更应该尽快使用。 3、如果设计没有特别规定，可以使用闪光对焊或者机械连接来节约钢筋接头。 4、柱钢筋接头采用电渣压力焊，又便宜又可靠。 5、在现场检查浪费。很多钢筋工觉得钢筋长了不要紧，反正扔了也是扔了，所以几十公分长的钢筋头子都懒得裁下来，这种做法不可取。 钢筋长了未必就是好事，我们对钢筋工的要求比其他工种更严格，因为钢筋在结构中是极其重要的，而且又是隐蔽工程，容不得出半点差错，允许他们把钢筋下长，久而久之他们也会在某些地方把钢筋下短，从而失去了管理的力度和严谨性。 最主要的是这样做是一种浪费，一个大工程下来起码有十好几吨钢材就这样浪费掉，反之你能够节约十好几吨钢材。 所以短钢筋头就算用不了，也不要这样浪费，可以做预埋件，拿去卖铁也好。 还有，班组是按照实际进场的吨数进行班组结算，那么你还得多付十几吨钢筋的
七、从抹灰工程着手
海航国际广场海航国际广场项目位于海口市滨海大道与世贸东路交汇处，由海航集团旗下海航地产投资开发，总建筑面积23万㎡，A座地上为55层、地下3层，建筑高度249.7米；B座地上17层、地下3层，建筑高度为73米，为查看详细资料欲了解本文中提到的"海航国际广场"工程，
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1、现在市场上流行着各种各样的砂浆王、砂浆精之类的东西，可以取代
石灰，也可以节约成本，跟石灰比较，用这个东西的好处就是不会爆灰，推荐选用。 2、先打灰饼，如果灰饼过厚，不要急着施工，要分析原因，如果是砌筑的问题建议拆掉重砌，一是对砌筑班组质量不合格的惩罚，二是出于抹灰厚度过厚，容易引起空鼓的考虑。 3、该走的工序一定要走，不要在这方面节约。建议的工序(武汉)：墙面基层清理---湿润墙面---107 胶素水泥浆---0.5厚水泥砂浆一道---24小时后---抹灰刮平---在铁抹子压墙面无明显压痕之后用石灰浆(可掺少量水泥。掺水泥的量约为
石膏的20%，即水泥：石膏=0.5：1)罩面。
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